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齒輪泵的補葺基本常識跟隨應用時間的提高，齒輪泵會出現油泵缺乏，乃至不冒油等缺陷，主要原因是相關位置損壞過大。齒輪泵的損壞位置主要有主動軸與軸套、迫不得已傳動齒輪管理中心孔與銷軸、泵體內壁與傳動齒輪、傳動齒輪內孔與泵蓋等。潤滑泵損壞后其主要技術性戰略方針達不上要求時，應將其拆卸溶解，查明損壞位置及水準，接受映襯方法給予調整。

一、拆卸

拆卸前要搞好充足的提前準備工作中，掌握機器設備合理布局，生產流程，運行情況;拆卸時要提心吊膽，避免毀壞機器設備零部件。

二、復診數據信息

對齒輪泵各構件協作間隙，應做所有查詢，一些間隙的標準見表1——1。

三、查詢

對拆下來的零部件開展實際查詢，對傳動齒輪作著色查詢，不同意存有裂痕;電動機軸的錐體度及格，表面不可有刮痕，表面粗糙度Ra的zui大同意數值1.6μm;軸承端蓋、固定支架、泵殼不可有明顯缺陷。

四、調整或替換成

對超預算的零部件還應替換成，對需調整的零部件，調整后應切合標準。

五、組裝及調節

齒輪泵傳動齒輪內孔與軸承端蓋，固定支架的徑向間隙，借助修改軸承端蓋，固定支架與泵殼中間的橡膠密封墊的薄厚來調節;擰緊軸承端蓋地腳螺栓時，用勁對稱性勻稱，邊緊邊盤動電機轉子，碰到電機轉子轉沒動時，應松掉地腳螺栓重緊;加填充料或裝骨架密封時，緊旋蓋時仍需邊緊邊盤動電機轉子，不好緊得過死。

六、試運行

打壓試驗為壓力的1.5倍，堅持不懈5min不漏水，試運行運行時間，無滲漏，運行響聲一切正常，無異常震蕩，出入口工作壓力切合要求為及格。